在新冠肺炎 (Covid 18) 疫情期间经历了近 19 个月的休眠期之后，越来越多的邮轮公司开始重新启航。 美国邮轮公司于三月从佛罗里达州出发。 水晶邮轮于 2022 月恢复运营，有两艘船在巴哈马群岛航行。 挪威翡翠号正在希腊群岛巡航，船上有许多美国人。 XNUMX月底，大洋洲邮轮公司的码头从哥本哈根起航，其姊妹船里维埃拉号计划于XNUMX月从伊斯坦布尔前往的里雅斯特。 维京邮轮XNUMX年的行程几乎全部订满。 显然有需求，乘客也愿意搭乘。 问题是：现在邮轮安全吗？
游轮安全吗？
根据旅游营销公司 MMGY Global 77 月份的一项调查，近几个月来，公众对答案的看法显着增加。 被病毒困扰的巨型船只被困在岸边的可怕景象已经逐渐消失——至少直到八月份，从德克萨斯州加尔维斯顿驶出的嘉年华维斯塔号游轮上发现了冠状病毒感染为止。 （一名 XNUMX 岁的乘客在船上接受治疗，然后被疏散到俄克拉荷马州的一家医院，后来死亡。这艘船能够阻止病毒的进一步传播。）
MSC Cruises USA 总裁鲁本·罗德里格斯 (Rubén Rodríguez) 表示：“与其他酒店行业相比，邮轮模式确实让你有机会更好地控制环境。”他指出，自恢复航行以来，新冠肺炎发病率较低。 据专注于海事的建筑公司 Bermello Ajamil & Partners 称，在 27 年航行的估计 19 万名乘客中，仅发现了 1.6 例 Covid-2021 阳性病例。（该公司根据邮轮新闻稿和行业数据编制数据新闻媒体等来源。）船员中的 Covid-19 病例更难追踪，但 Bermello Ajamil & Partners 港口和海事高级副总裁 Mark Ittel 表示，邮轮公司的新安全协议似乎正在发挥作用。
2020年2020月和XNUMX年XNUMX月，数十艘游轮报告出现新冠疫情后，美国疾病控制与预防中心（CDC）发布了“禁航”令，禁止大多数客船在美国水域航行。 该命令于 XNUMX 月被取消，取而代之的是船舶在获准恢复航行之前必须遵守的一套规则。 疾病预防控制中心官员表示，即使采取了这些预防措施，巡航也不是零风险活动，未接种疫苗的人应该避免世界各地的所有巡航，包括内河巡航。 疾病预防控制中心还建议，接种疫苗的人应该在登机前接受检查，任何患有严重疾病或严重疾病风险增加的人根本不应该乘坐邮轮。 该机构还建立了一个颜色编码系统，用于跟踪在美国水域航行的船舶，并按照符合该机构标准的健康和安全协议运行。
马里兰大学巴尔的摩县公共卫生与流行病应对大学高级顾问露西·E·威尔逊博士说：“巡航存在明显的风险。” “风险按接种疫苗的人和未接种疫苗的人进行分层。 未接种疫苗的人显然感染并传播病毒的风险更高。 一般来说是这样，在游轮上也是如此。” 威尔逊博士指出，我们今天所知道的明天可能会改变，他还指出，由于 Delta 变种是在美国流行的主要毒株，即使接种疫苗的人也仍然面临感染和传播该病毒的风险，尽管他们通常患重病的可能性较小。
“这是风险收益承受能力，”约翰·霍普金斯大学医学博士兼公共卫生学教授凯利·格博 (Kelly Gebo) 说。 “对于某些人来说，去健身房对他们的心理健康很重要。 所以他们愿意冒这个险。” 考虑您自己的情况（年龄、总体健康状况、医生的建议、疫苗接种状况等），并权衡您将在碧绿的海水中漂浮四天五夜所获得的收益。
即使在以前，游轮也要接受疾病预防控制中心每两年一次的检查。 现在，在疾病预防控制中心严格的流行病审查下，该行业受到更加严格的监管——从甲板下的废物管理系统到面向客人的食品服务协议——并要求定期提交健康和安全报告。 它有时间识别漏洞、整顿内部弱点、重新培训员工、武装自己应对新的可能性并组建咨询委员会（例如健康航行小组，一个由 皇家加勒比集团 和 挪威邮轮控股 其中包括前卫生与公众服务部部长和前 FDA 专员）。 一些邮轮公司进行了全志愿者测试巡航，以完成所有升级和协议。
银海邮轮总裁兼首席执行官罗伯托·马蒂诺利表示：“自这个非常困难的时期以来，我们有机会证明船舶极其安全。” “我们船上有医院，有训练有素的人员，我们需要对船上发生的任何事情提供报告，这有助于提高工作效率。 病毒存在。 我们不能否认这一点。 由于病毒的性质，可能会有[感染者]到达船上。 但它不会失控。 我们可以从一开始就阻止它。”
对于那些准备预订客舱的人来说，以下是邮轮生活的一些变化以及预期的健康和安全措施，从舷梯到波光粼粼的大海。
船舶有多拥挤？
随着逐渐恢复航行，大多数游轮都在减少运力运营，以便为人们在船上的酒吧和剧院等公共空间提供更多空间，并在港口当地的指导方针内工作。 目前，地中海邮轮已将欧洲航线的船舶运力限制在 70%，美洲航线的船舶运力限制在 50%，这意味着 MSC Meraviglia 号邮轮上个月开始从迈阿密出发，可容纳 2,250 名乘客，船上最多可容纳 4,500 名乘客。 Metropolitan Touring 通过 Tauck 和 Abercrombie & Kent 等奢侈品公司在加拉帕戈斯群岛运营小型探险之旅，该公司将船上的载客量减少了 25%，以允许餐厅保持距离并更好地管理客人与导游的比例。
约翰·霍普金斯大学的 Gebo 博士表示，考虑到乘客的疫苗接种率和佩戴口罩的规定，密度比船的大小更重要。 并考虑活动的性质。 “外面总体来说还不错，”她说。 但在人很多的健身房里，你面临着更高的风险。 “为期三天的海上派对赌博、跳舞和喝酒与观鲸不同。”
我需要接种疫苗吗？
一些邮轮公司（包括银海邮轮和维京邮轮）要求所有乘客全面接种疫苗，巴哈马等一些国家也是如此，银海邮轮和维京邮轮旗下拥有 45 艘远洋邮轮和 78 艘内河邮轮中的 XNUMX 艘。 “我们很早就做出了决定，”维京董事长托斯坦·哈根 (Torstein Hagen) 说道。 “我不想让它成为一个政治问题，”他补充道，并表示问题是“我们员工和乘客的安全”。
其他人则建议全面接种疫苗，并对未接种疫苗的乘客施加限制。 例如，MSC 设有仅限接种疫苗的泳池，而仅限成人入住的全新豪华航线 Atlas Ocean Voyages 则警告说，根据所访问国家/地区的规定，未接种疫苗的客人可能需要接受额外的测试，并被限制进行独立的岸边活动。
大多数公司都实施了一系列保障措施（以及大量的印刷和数字文书工作，值得聘请旅行顾问来提供帮助）：预筛选； 巡航之前、期间和之后进行 PCR 检测（有些船现在在船上设有自己的实验室）； 在登机和下机以及在室内时佩戴口罩（除了在您的客舱内，或坐在酒吧或餐厅内）； 以及跟踪和追踪措施以防万一。
船舶的通风情况如何？
开放式酒吧、最先进的水上玩具和高级厨师牛排馆都很棒。 但现在机上设施还包括医院级消毒剂、新的新鲜空气通风系统和夜间使用紫外线清洁的机器人。 挪威、大洋洲、摄政七海、公主和维珍航行正在其 HVAC 系统中使用 AtmosAir 的双极电离技术，据制造商称，该技术可产生带正电和负电的离子，以减少空气中的污染物和污染物质。 AtmosAir 网站上的一段视频声称该系统“将内部空气恢复到山顶的空气质量”。
银海邮轮安装了医用级空气过滤器（MERV 13 或 HPA），每小时向所有区域提供新鲜空气。 在所有邮轮公司中，内部客舱的销量都在下降，一些邮轮公司（例如 MSC）在需要时将其用作隔离室； 维京号没有阳台，其所有远洋船客舱均设有阳台。
我还应该期待哪些其他船上变化？
最近的巡洋舰建议您保持耐心并涂上防晒霜。 出版和咨询公司 Cruise Media 的首席内容官卡罗琳·斯宾塞·布朗 (Carolyn Spencer Brown) 表示：“我在船上感觉比在机场、飞机上或酒店里更好、更安全。”去年夏天，她与维京游轮和银海邮轮一起航行。 “有更多的空间，更多的户外用餐，新的协议，如唾液测试 [Covid-19 唾液测试]，我不担心通风。 但你必须保持灵活性。”
有些事情，比如登机，可能需要更长的时间。 如果不洗手，您可能无法进入餐厅。 餐饮服务通常不再提供传递的开胃小菜或自助自助餐，您会看到有机玻璃随处可见。 您可能需要提前预订水疗或健身房时间。 当谈到游泳池时，请注意人群控制。
岸上游览怎么样？
邮轮公司可以在船上实施高度控制，但乘客在港口和陆地上面临很多变数。 例如，厄瓜多尔要求在太平洋无人居住的岩石上参观蓝脚鲣鸟时始终佩戴口罩。 MSC Cruises 出售该公司所谓的“社交泡泡海岸游览”，以隔离乘客并保护当地环境。 （在 2020 年 XNUMX 月 MSC 首次新冠时代邮轮上，一家人在卡普里岛离开了团队，并且不被允许返回船上。其他客人欢呼雀跃。）
在大流行之前，包括迪士尼、地中海航运和荷兰美国公司在内的几家公司开始购买加勒比海的私人岛屿，用于他们的独家岸上游览，这在新冠时代让邮轮公司扩大了他们可以在船上创造的泡沫。 否则，知道你要去哪里很重要。 威尔逊博士说：“当从大量接种疫苗的船只前往一般公共区域时，病毒水平和控制措施存在很大差异。 你要下车，工作人员也要下车，暴露程度升高。 Covid-19 向我们展示了它是一个不断变化的目标。”