Chuyến đi Trinh nữ nhằm mục đích đạt được lượng khí thải carbon ròng bằng 2050 vào năm XNUMX. Các tàu của Virgin đều thuộc loại mới hơn (con tàu đầu tiên của hãng, quý cô đỏ tươi, ra mắt vào năm 2021) nên được hưởng lợi từ công nghệ hiện đại giúp tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng và nhiên liệu. Ngoài ra, các con tàu còn có các tính năng tương lai như cảm biến tiết kiệm năng lượng trong phòng để vận hành đèn, rèm cửa và điều hòa không khí, cũng như dây đeo thông minh (dùng làm chìa khóa phòng, lên máy bay và hơn thế nữa) làm bằng nhựa đại dương tái chế.
Các tàu của Virgin phục vụ hải sản có nguồn gốc hợp pháp và các nguyên liệu địa phương khác, đồng thời họ không có bất kỳ bữa ăn tự chọn nào, điều này giúp giảm lãng phí thực phẩm trên tàu. Ngoài ra còn có một hệ thống tái chế trên tàu và nhựa sử dụng một lần không có trên bất kỳ con tàu nào. Trên thực tế, Virgin chủ yếu cung cấp các sản phẩm bền vững cho tất cả giấy, nhựa và các mặt hàng dùng một lần khác (sử dụng các nguyên liệu như thân cây lúa mì và mía).
Cả ba tàu của Virgin Voyages đều sử dụng hệ thống ion hóa lưỡng cực (BPI) trên toàn tàu. Steve Levine, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của công ty công nghệ không khí trong nhà bền vững AtmosAir Solutions, cho biết: “Hàng chục công ty du lịch đã làm cho tàu của họ bền vững hơn bằng cách bổ sung công nghệ BPI vào hệ thống HVAC của họ”. “Các thiết bị BPI giúp tàu tiết kiệm năng lượng hơn bằng cách giảm lượng không khí bên ngoài cần đưa vào tàu, về cơ bản là tái chế và xử lý không khí trong nhà và tiết kiệm năng lượng.”
Một cuốn sách Chuyến đi Trinh nữ hành trình trên GoToSea.