Sau gần 18 tháng im lìm trong đại dịch Covid 19, các hãng tàu du lịch ngày càng bắt đầu ra khơi trở lại. American Cruise Lines ra mắt từ Florida vào tháng 2022. Crystal Cruises đã tiếp tục hoạt động với hai tàu đi đến Bahamas vào tháng Bảy. Tàu Ngọc Na Uy đang du ngoạn Quần đảo Hy Lạp với nhiều người Mỹ trên tàu. Vào cuối tháng XNUMX, Marina của Oceania Cruises khởi hành từ Copenhagen và tàu chị em của nó, Riviera, dự kiến sẽ đi từ Istanbul đến Trieste vào tháng XNUMX. Các hành trình năm XNUMX trên Viking Ocean Cruises gần như đã kín chỗ. Rõ ràng là có nhu cầu và hành khách sẵn sàng lên tàu. Câu hỏi đặt ra là: Đi du lịch bây giờ có an toàn không?
Tàu du lịch có an toàn không?
Nhận thức của công chúng rằng câu trả lời là có đã tăng lên đáng kể trong những tháng gần đây theo một cuộc khảo sát vào tháng 77 của công ty tiếp thị du lịch MMGY Global. Và những hình ảnh nghiệt ngã về những con thuyền khổng lồ đầy vi rút neo đậu ngoài khơi đã mờ dần — ít nhất là cho đến tháng XNUMX khi xác định được các trường hợp nhiễm vi rút Corona trên tàu du lịch Carnival Vista khởi hành từ Galveston, Texas. (Một hành khách XNUMX tuổi, được điều trị trên tàu và sau đó được sơ tán đến bệnh viện Oklahoma, sau đó đã chết. Con tàu đã có thể ngăn chặn sự lây lan thêm của virus.)
Rubén Rodríguez, chủ tịch của MSC Cruises USA, cho biết: “Mô hình du lịch mang lại cho bạn cơ hội kiểm soát môi trường nhiều hơn các lĩnh vực khách sạn khác”. Theo Bermello Ajamil & Partners, một công ty kiến trúc tập trung vào hàng hải, chỉ có 27 trường hợp dương tính với Covid-19 được xác định trong số 1.6 triệu hành khách ước tính đã đi thuyền vào năm 2021. (Công ty tổng hợp dữ liệu từ các thông cáo báo chí của hãng tàu du lịch và ngành công nghiệp). các hãng tin, trong số các nguồn khác.) Các trường hợp nhiễm Covid-19 trong số các thành viên thủy thủ đoàn khó theo dõi hơn, nhưng Mark Ittel, phó chủ tịch cấp cao phụ trách cảng và hàng hải tại Bermello Ajamil & Partners, cho biết các giao thức an toàn mới của các hãng du lịch dường như đang hoạt động. .
Sau khi dịch Covid được ghi nhận trên hàng chục tàu du lịch vào tháng 2020 năm 2020 và tháng XNUMX năm XNUMX, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) đã ban hành lệnh “cấm buồm”, cấm hầu hết các tàu chở khách ra khơi trong vùng biển Hoa Kỳ. Lệnh này đã được dỡ bỏ vào tháng XNUMX, thay thế bằng một bộ quy tắc mà các tàu phải tuân thủ trước khi được phép tiếp tục chuyến hành trình. Ngay cả khi áp dụng các biện pháp phòng ngừa này, các quan chức CDC cho biết đi du lịch bằng du lịch trên biển không phải là một hoạt động không có rủi ro và những người chưa được tiêm chủng nên tránh tất cả các chuyến du ngoạn trên biển, bao gồm cả du ngoạn trên sông, trên toàn thế giới. CDC cũng khuyến nghị những người đã được tiêm chủng nên đi xét nghiệm trước khi lên máy bay và bất kỳ ai mắc bệnh nghiêm trọng hoặc có nguy cơ mắc bệnh nghiêm trọng cao hơn không nên đi du lịch. Cơ quan này cũng đã thiết lập một hệ thống mã hóa màu để theo dõi các tàu thuyền đi trong vùng biển Hoa Kỳ, hoạt động theo các quy trình an toàn và sức khỏe phù hợp với tiêu chuẩn của cơ quan.
Tiến sĩ Lucy E. Wilson, cố vấn cấp cao của Đại học Y tế Công cộng và Ứng phó Đại dịch tại Đại học Maryland Quận Baltimore cho biết: “Có những rủi ro rõ ràng liên quan đến việc đi du lịch trên biển. “Nguy cơ được phân loại theo người được tiêm chủng và người không được tiêm chủng. Những người chưa được tiêm chủng rõ ràng có nguy cơ mắc bệnh cao hơn và sau đó lây lan vi-rút. Nói chung điều đó đúng và đúng trên tàu du lịch.” Tiến sĩ Wilson—người lưu ý rằng những gì chúng ta biết hôm nay có thể thay đổi vào ngày mai—cũng chỉ ra rằng với biến thể Delta là chủng phổ biến lưu hành ở Hoa Kỳ, ngay cả những người đã được tiêm chủng vẫn có nguy cơ nhiễm và lây lan vi-rút, mặc dù nhìn chung họ ít có khả năng bị bệnh nặng.
Kelly Gebo, MD MPH và giáo sư y khoa tại Đại học Johns Hopkins cho biết: “Đó là khả năng chấp nhận rủi ro-lợi ích. “Đối với một số người, việc đến phòng tập thể dục rất quan trọng đối với sức khỏe tinh thần của họ. Vì thế họ sẵn sàng chấp nhận rủi ro.” Hãy xem xét hoàn cảnh của chính bạn (tuổi tác, sức khỏe chung, lời khuyên của bác sĩ, tình trạng tiêm chủng, v.v.) và cân nhắc những điều đó với những gì bạn sẽ đạt được sau bốn ngày năm đêm lênh đênh trên làn nước màu ngọc lam.
Ngay cả trước đây, các tàu du lịch đều phải chịu sự kiểm tra của CDC hai năm một lần. Giờ đây, dưới sự giám sát nghiêm ngặt về đại dịch của CDC, ngành này thậm chí còn được quản lý chặt chẽ hơn — từ hệ thống quản lý chất thải dưới boong cho đến các quy trình phục vụ đồ ăn dành cho khách hàng — và phải lập báo cáo an toàn và sức khỏe thường xuyên. Họ đã có thời gian để xác định các lỗ hổng, khắc phục các điểm yếu bên trong, đào tạo lại nhân viên, tự trang bị cho mình trước các tình huống mới và thành lập các ban cố vấn (chẳng hạn như Healthy Sail Panel, một nhóm được tổ chức bởi Tập đoàn Hoàng gia Caribbean và Norwegian Cruise Line Holdings bao gồm cựu Bộ trưởng Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh và cựu ủy viên của FDA). Một số hãng du thuyền đã thực hiện các chuyến du ngoạn thử nghiệm dành cho tất cả tình nguyện viên để đưa tất cả các nâng cấp và giao thức vào các bước đi của họ.
Roberto Martinoli, chủ tịch và giám đốc điều hành của Silversea Cruises cho biết: “Kể từ thời điểm rất khó khăn này, chúng tôi đã có cơ hội chứng minh rằng các con tàu cực kỳ an toàn. “Chúng tôi có bệnh viện trên tàu, nhân viên được đào tạo bài bản và chúng tôi cần đưa ra báo cáo về bất kỳ điều gì xảy ra trên tàu [điều này] giúp hoạt động hiệu quả. Virus tồn tại. Chúng ta không thể phủ nhận nó. Do tính chất của vi-rút, có thể xảy ra trường hợp ai đó [bị nhiễm] đến tàu. Nhưng nó sẽ không vượt khỏi tầm kiểm soát. Chúng ta có thể ngăn chặn nó ngay từ đầu.”
Đối với những người đã sẵn sàng đặt phòng khánh tiết, đây là một số thay đổi đối với cuộc sống trên du thuyền cũng như các biện pháp đảm bảo sức khỏe và an toàn cần mong đợi, từ lối đi hẹp đến vùng biển sáng ngời.
Làm thế nào đông đúc là những con tàu?
Khi chúng dần tiếp tục ra khơi, hầu hết các chuyến du lịch trên biển đều hoạt động với công suất giảm để cung cấp cho mọi người nhiều không gian hơn trong các không gian chung như quán bar và nhà hát trên tàu và để làm việc theo hướng dẫn của địa phương tại cảng. Hiện tại, MSC Cruises đã giới hạn các tàu theo đuổi hành trình châu Âu ở mức 70% công suất và những tàu đi châu Mỹ ở mức 50%, nghĩa là tối đa 2,250 hành khách trên tàu MSC Meraviglia, tàu 4,500 hành khách bắt đầu khởi hành từ Miami vào tháng trước. Và Metropolitan Touring, công ty điều hành các chuyến thám hiểm nhỏ ở Quần đảo Galápagos được bán thông qua các công ty xa xỉ như Tauck và Abercrombie & Kent, đã giảm 25% sức chứa trên tàu của mình để cho phép giãn cách phòng ăn và quản lý tốt hơn tỷ lệ khách trên hướng dẫn viên.
Theo Tiến sĩ Gebo của Đại học Johns Hopkins, nếu tính đến tỷ lệ tiêm chủng của hành khách và quy trình đeo khẩu trang, mật độ quan trọng hơn kích thước của con thuyền. Và xem xét bản chất của các hoạt động. “Bên ngoài nói chung là ổn,” cô nói. Nhưng bạn đang phải đối mặt với rủi ro cao hơn trong phòng tập có nhiều người. Và “một bữa tiệc kéo dài ba ngày trên biển với cờ bạc, khiêu vũ và uống rượu khác với việc đi xem cá voi”.
Tôi có cần được chủng ngừa không?
Một số hãng du lịch — bao gồm Silversea và Viking, đang vận hành toàn bộ đội tàu gồm sáu tàu viễn dương và 45 trong số 78 tàu sông — yêu cầu tất cả hành khách phải tiêm phòng đầy đủ, giống như một số quốc gia, chẳng hạn như Bahamas. Chủ tịch Viking Torstein Hagen cho biết: “Chúng tôi đã đưa ra quyết định từ rất sớm. “Tôi không muốn biến nó thành một vấn đề chính trị,” ông nói thêm và nói rằng vấn đề là “sự an toàn của nhân viên và hành khách của chúng tôi”.
Những người khác đề nghị tiêm chủng đầy đủ và đưa ra các hạn chế đối với những hành khách chưa được tiêm chủng. Ví dụ: MSC có các hồ bơi chỉ dành cho tiêm chủng và Atlas Ocean Voyages, một tuyến cao cấp mới chỉ dành cho người lớn, cảnh báo rằng, tùy thuộc vào quy định của các quốc gia đã đến thăm, những khách chưa được tiêm chủng có thể phải xét nghiệm bổ sung và bị hạn chế tham gia các hoạt động độc lập bên bờ biển. .
Hầu hết các công ty đã triển khai một loạt các biện pháp bảo vệ (và rất nhiều thủ tục giấy tờ in và kỹ thuật số đến mức có thể cần nhờ cố vấn du lịch trợ giúp): sàng lọc trước; Xét nghiệm PCR trước, trong và sau chuyến đi (một số thuyền hiện có phòng thí nghiệm riêng trên tàu); khẩu trang khi lên và xuống tàu và khi ở trong nhà (ngoại trừ trong cabin của bạn hoặc ngồi trong quán bar hoặc nhà hàng); và các biện pháp theo dõi, truy tìm để đề phòng.
Tàu được thông gió tốt như thế nào?
Quầy bar mở, đồ chơi nước hiện đại và Nhà hàng bít tết Fancy Chef đều ngon và hấp dẫn. Nhưng giờ đây, các tiện nghi trên tàu cũng bao gồm chất khử trùng cấp bệnh viện, hệ thống thông gió mới và robot làm sạch vào ban đêm bằng tia UV. Na Uy, Châu Đại Dương, Regent Seven Seas, Princess và Virgin Voyages đang sử dụng công nghệ ion hóa lưỡng cực của AtmosAir cho hệ thống HVAC của họ, theo nhà sản xuất, công nghệ này tạo ra các ion tích điện dương và âm để giảm chất gây ô nhiễm và chất gây ô nhiễm trong không khí. Một video trên trang web AtmosAir tuyên bố rằng hệ thống “khôi phục không khí bên trong thành những gì bạn tìm thấy trên đỉnh núi”.
Silversea đã lắp đặt các bộ lọc không khí cấp y tế (MERV 13 hoặc HPA) để cung cấp không khí trong lành cho tất cả các khu vực mỗi giờ. Trên khắp các hãng du lịch, doanh số bán cabin nội thất đang giảm và một số tuyến, chẳng hạn như MSC, sử dụng chúng làm phòng cách ly, nếu cần; Viking không có, và tất cả các phòng khánh tiết trên tàu viễn dương đều có ban công.
Tôi nên mong đợi những thay đổi nào khác trên tàu?
Các tàu tuần dương gần đây khuyên bạn nên mang theo sự kiên nhẫn của mình cùng với kem chống nắng. Carolyn Spencer Brown, giám đốc nội dung của Cruise Media, một công ty tư vấn và xuất bản, người đã đi cùng Viking và Silversea vào mùa hè vừa qua, cho biết: “Tôi cảm thấy tốt hơn và an toàn hơn trên máy bay so với ở sân bay, trên máy bay hay trong khách sạn”. . “Có nhiều không gian hơn, ăn uống ngoài trời nhiều hơn, các quy trình mới như xét nghiệm nước bọt [xét nghiệm nước bọt Covid-19] và tôi không lo lắng về hệ thống thông gió. Nhưng bạn phải linh hoạt.”
Một số việc, chẳng hạn như lên tàu, có thể mất nhiều thời gian hơn một chút. Bạn không thể vào phòng ăn mà không rửa tay. Dịch vụ ăn uống nói chung không còn có các món khai vị đã qua hoặc các bữa tiệc tự chọn tự phục vụ nữa, và bạn sẽ thấy những tấm kính Plexi xuất hiện đây đó. Bạn có thể phải đặt trước thời gian đi spa hoặc tập thể dục. Và khi đến hồ bơi, hãy mong đợi sự kiểm soát của đám đông.
Còn những chuyến du ngoạn trên bờ thì sao?
Các hãng tàu du lịch có thể thực hiện mức độ kiểm soát cao trên tàu, nhưng hành khách phải đối mặt với rất nhiều biến động ở cảng và trên đất liền. Ví dụ, Ecuador yêu cầu phải luôn đeo khẩu trang khi đến thăm loài chim ưng chân xanh trên những tảng đá không có người ở ở Thái Bình Dương. MSC Cruises bán cái mà công ty gọi là “Chuyến du ngoạn trên bờ bong bóng xã hội” để cách ly hành khách và bảo vệ môi trường địa phương. (Trong chuyến du ngoạn đầu tiên trong thời kỳ Covid của MSC vào tháng 2020 năm XNUMX, một gia đình đã rời nhóm ở Capri và không được phép quay lại tàu. Những vị khách khác đã reo hò.)
Trước đại dịch, một số công ty bao gồm Disney, MSC và Holland America đã bắt đầu mua các hòn đảo tư nhân ở Caribe để sử dụng cho các chuyến du ngoạn trên bờ độc quyền của họ, điều mà trong thời đại Covid cho phép các hãng mở rộng bong bóng mà họ có thể tạo ra trên tàu. Nếu không, điều quan trọng là phải biết bạn đang đi đâu. Tiến sĩ Wilson cho biết: “Khi đi từ một con tàu đã được tiêm phòng rộng rãi đến khu vực công cộng, có rất nhiều mức độ và cách kiểm soát vi rút khác nhau. Bạn đang xuống xe, phi hành đoàn đang xuống xe, mức độ phơi nhiễm tăng lên. Covid-19 đã cho chúng tôi thấy đây là một mục tiêu di động.”