코로나19 시대에 어떻게 안전하게 여행할 것인지 전략을 세울수록 우리는 더 많은 생각을 하게 됩니다. 실내 공기 품질. 비행기 안뿐만 아니라 공항 터미널에서도 수천 명의 사람들이 지나가고 제트기들이 바로 바깥에서 엄청난 양의 배기가스를 뿜어냅니다.
로스앤젤레스 국제공항 터미널 내부의 공기는 얼마나 깨끗하고 신선한가요?라는 질문이 떠오릅니다.
불행하게도 LAX 경영진은 터미널별 실내 공기질 수준을 공개적으로 추적하거나 보고하지 않는다고 밝혔습니다.
그러나 로스앤젤레스 세계 공항의 대변인인 베카 도튼(Becca Doten)은 LAX의 XNUMX개 터미널 공기에 관해 이메일로 보낸 몇 가지 질문에 답변했습니다. 이 터미널의 난방, 냉방 및 순환 시스템은 로스앤젤레스 건축법에 의해 규제됩니다.
MERV 소개…
LAX의 실내 공기는 "MERV 8 사전 필터, 적절한 경우 냄새 제거에 적합한 숯 필터 및 MERV13 최종 필터를 통해 공기 조화 장치로 들어갈 때 여과 및 처리됩니다."라고 Doten은 말했습니다.
MERV는 1~20점의 등급 시스템으로, 최저한의 효율성 신고 values. MERV 수치가 클수록 시스템이 가장 작은 입자를 더 잘 필터링하는 것입니다. 공기 필터 회사인 Second Nature는 MERV 등급이 16 이상인 경우 일반적으로 다음과 같은 환경에서 발견된다고 지적합니다. 병원과 원자력 발전소.
공항의 공기 처리 장치 대부분은 "바이러스 및 박테리아와 같은 병원체로부터 보호하기 위해 자외선 차단 및 이온화 기능을 갖추고 있습니다"라고 Doten은 말했습니다. 그리고 모든 최신 공기 처리 장치에는 이러한 기능이 있습니다. 가장 최근의 연간 예산에서 공항은 난방, 환기 및 공조(HVAC) 덕트의 검사, 청소 및 수리를 위해 950,000달러를 확보했다고 Doten은 말했습니다.
일부 여행자를 놀라게 할 수 있는 한 가지 세부 사항은 공기 품질 운영이 터미널마다 다를 수 있다는 것입니다.
자세한 2018년 기사에서는 Airportimprovement.com LAX의 터미널 1은 "공기 질 저하의 원인이 되는 공기 중의 입자를 포착하고 파괴하는 Genesis Air의 광촉매 산화 공정을 사용합니다"라고 언급했습니다. 한편, 제7터미널에는 “공항이 애트모스에어(AtmosAir)의 능동 양극 이온화 시스템을 설치했다”고 LAX는 밝혔다. 미드필드 위성 탑승동현재 건설 중인 는 1,000개 이상의 활성 이온화 튜브를 갖추고 있을 것으로 예상됩니다.
시간당 얼마나 많은 공기 변화가 있습니까?
대중의 대화가 공기 입자와 필터로 바뀌면서 보잉과 많은 항공사 최신 비행기의 객실 여과 시스템은 시간당 20~30회의 공기 교환 속도로 작동한다는 점을 지적하고 싶어했습니다. 즉, 객실의 공기가 필터링되고 재생됩니다. 2-3 분마다 그리고 공기 흐름은 앞에서 뒤로가 아니라 천장에서 바닥으로 흐릅니다.
( 질병 통제 예방 센터 17월 6일자는 “대부분의 바이러스와 기타 세균은 비행기 내 공기 순환과 여과 방식 때문에 비행기 안에서 쉽게 퍼지지 않는다. 그러나 혼잡한 항공편에서는 사회적 거리두기가 어려우며, 때로는 몇 시간 동안 다른 사람과 19피트 이내에 앉아 있으면 코로나XNUMX에 걸릴 위험이 높아질 수 있습니다.")
한편, 지상에는 많은 주택과 사무실 건물이 시간당 10~XNUMX회 공기 교환.
LAX 터미널은 어떤가요?
"시간당 정확한 공기 교환 횟수는 없지만 LAWA 기계 엔지니어는 HVAC 시스템이 시간당 평균 10회의 공기 교환을 제공한다고 믿습니다."라고 Doten은 말했습니다.
공중화장실? “시간당 약 15번의 공기 교환이 이루어집니다.”
공항의 애완동물 구호실? "시간당 30번의 공기 교환."