クルーズの事例紹介

ヴァージン航海

ヴァージン・ボヤージュは、フロリダ州プランテーションに本社を置くクルーズ会社で、ヴァージン・グループとベイン・キャピタルの合弁事業です。2023年5月現在、ヴァージン・ボヤージュは3隻の船を保有しており、さらに1隻を発注済みで、いずれも乗客定員は約2,700名です。最初の船であるスカーレット・レディは、8月6日にポーツマスから英国のみの航路で出航しました。スカーレット・レディは2021年10月からマイアミ港からも運航を開始し、主にカリブ海で4泊から5泊のクルーズを行っています。

「HVAC はクルーズ船の最も重要なシステムの XNUMX つです。 そのために、私たちは Fincantieri および HVAC エンジニアと協力し、業界のベストプラクティスに基づいて船を設計しました。 私たちはエネルギー消費を犠牲にして乗客の快適さ、品質、安全性を確保しています。」

- ヴァージン・ボヤージュ社の海洋・技術責任者、アンディ・シュワルブ氏はクルーズ業界ニュースに語った。

課題

彼らは、クルーズ船のゲストにより良いクルージング体験を提供するために、クルージングの時代の先を行くために改善された空気の質を提供したいと考えていました。

解決策

「そのため、可能な限り最も効率的な空調システムを構築するのではなく、ゲストと乗組員の快適さのために可能な限り最高の空気循環システムを構築しました」と彼は付け加えました。

スカーレット レディの各公共スペースには、それぞれのスペースに合わせて設計され最適化された独自の空気処理システムが搭載されています。

「私たちは公共スペースやキャビンに常に新鮮な空気を送り込んでいます。 他の船も新鮮な空気を送り込む可能性がありますが、問題はその空気がどのくらいの頻度で交換されるかです。 私たちのシステムはスマートで、部屋にいる人の数に応じて調整されます。 したがって、空気は数分ごと、または XNUMX ~ XNUMX 分ごとに交換される場合があります。 速くなったり遅くなったりすることもあります。

「一部の大きなスペースには、空気を冷たく保つための冷却コイルも設置されていますが、空気を再循環させることはありません。

「また、すべての客室の空気を数分ごとに入れ替えます。 各キャビンには独自の冷却ユニットがあり、キャビン間の相互汚染はありません。」

「私たちは別の方法を選択し、船の100%を双極イオン化でカバーしました。」

結果

クラウディア先生のドイツ語クラスはとっても楽しく、時間を忘れるほど学習に夢中になります。

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