この新型コロナウイルス感染症の影響下で安全に旅行する方法について戦略を立てれば立てるほど、私たちは次のことを考えることになります。 室内空気質。 飛行機の中だけでなく、何千人もの人々が通過し、すぐ外でジェット機が大量の排気ガスを放出する空港ターミナル内でも同様です。
ここから次の質問が生まれます。ロサンゼルス国際空港のターミナル内の空気はどのくらいきれいで新鮮ですか?
残念ながら、LAX 管理者は、ターミナルごとの屋内空気品質レベルを公的に追跡または報告していないと述べています。
しかし、ロサンゼルス・ワールド・エアポートの広報担当ベッカ・ドーテン氏は、LAXのXNUMXつのターミナル内の空気に関するいくつかの電子メールの質問に答えた。その暖房、空調、循環システムはロサンゼルス市の建築基準法によって規制されている。
メルブについて…
LAX の室内空気は、「エア ハンドリング ユニットに入るときに、MERV 8 プレフィルター、臭気を除去するために必要に応じてチャコール フィルター、そして MERV13 最終フィルターを介して濾過および処理されます。」と Doten 氏は述べました。
MERV は 1 ～ 20 の評価システムであり、 最小 効率 報告 値。 MERV 数値が大きいほど、システムは最小粒子のフィルタリングに優れています。 エアフィルター会社 Second Nature は、MERV 評価 16 以上は通常、次のような設定で見られると述べています。 病院と原子力発電所.
同空港の空気処理装置のほとんどは「ウイルスや細菌などの病原体から守るための紫外線保護機能とイオン化機能を備えている」とドーテン氏は述べ、新しいすべての空気処理装置にはそれらの機能が備わっていると述べた。 ドーテン氏によると、空港は最新の年間予算で、暖房、換気、空調（HVAC）ダクトの検査、清掃、修理に950,000万ドルを計上しているという。
一部の旅行者が驚くかもしれない詳細の XNUMX つは、大気品質管理はターミナルごとに異なる場合があるということです。
2018年の詳細な記事では、 空港改善.com LAXのターミナル1では「ジェネシス・エアの光触媒酸化プロセスが使用されており、空気の質の悪化の原因となる浮遊粒子を捕捉して破壊している」と述べた。 一方、ターミナル 7 では、「空港はアトモスエアのアクティブ双極イオン化システムを設置」し、LAX の ミッドフィールドサテライトコンコース現在建設中のこの施設には、1,000 本を超えるアクティブ電離管が設置される予定です。
XNUMX時間あたり何回空気を入れ替えますか？
世間の話題が空気粒子とフィルターに移る中、ボーイング社の幹部らと 多くの航空会社 新しい飛行機では、客室の濾過システムが 20 時間あたり 30 ～ XNUMX 回の空気の入れ替えで作動していることを、研究者たちは熱心に指摘してきました。 言い換えれば、車内の空気は濾過され、新しくなります。 2〜3分ごと そして空気の流れは前から後ろではなく、天井から床へと流れます。
(として 疾病対策予防センター は17月6日に次のように指摘した。「飛行機内では空気がどのように循環し、濾過されているので、ほとんどのウイルスや細菌は飛行機内では簡単に拡散しません。 ただし、混雑したフライトでは社会的距離を保つことが難しく、他の人から 19 フィート以内に、場合によっては何時間も座っていると、新型コロナウイルス感染症に感染するリスクが高まる可能性があります。」)
一方、地上では、多くの住宅やオフィスビルが、 10 時間あたり XNUMX ～ XNUMX 回の換気.
LAXのターミナルはどうなるのでしょうか？
「10 時間あたりの正確な空気交換回数はわかりませんが、LAWA の機械エンジニアは、HVAC システムが XNUMX 時間あたり平均 XNUMX 回の空気交換を提供すると考えています」と Doten 氏は述べています。
公衆トイレ？ 「15 時間あたり推定 XNUMX 回の空気の入れ替えがあります。」
空港のペット救護室は？ 「30時間あたりXNUMX回の空気の入れ替え。」