新型コロナウイルス感染症が蔓延するこの時代に、安全な旅行方法について戦略を練れば練るほど、室内の空気の質について考えるようになる。飛行機の中だけでなく、何千人もの人が行き交い、すぐ外ではジェット機が大量の排気ガスを排出している空港ターミナル内も同様だ。
ここから次の質問が生まれます。ロサンゼルス国際空港のターミナル内の空気はどのくらいきれいで新鮮ですか?
残念ながら、LAX 管理者は、ターミナルごとの屋内空気品質レベルを公的に追跡または報告していないと述べています。
しかし、ロサンゼルス・ワールド・エアポートの広報担当ベッカ・ドーテン氏は、LAXのXNUMXつのターミナル内の空気に関するいくつかの電子メールの質問に答えた。その暖房、空調、循環システムはロサンゼルス市の建築基準法によって規制されている。
メルブについて…
LAX の室内空気は、「エア ハンドリング ユニットに入るときに、MERV 8 プレフィルター、臭気を除去するために必要に応じてチャコール フィルター、そして MERV13 最終フィルターを介して濾過および処理されます。」と Doten 氏は述べました。
MERVは、最小効率報告値を測定する1～20の評価システムです。MERVの数値が大きいほど、システムは微粒子をより効果的にろ過できます。空気清浄機メーカーのSecond Nature社によると、MERV16以上のシステムは、病院や原子力発電所などの施設でよく見られるとのことです。
同空港の空気処理装置のほとんどは「ウイルスや細菌などの病原体から守るための紫外線保護機能とイオン化機能を備えている」とドーテン氏は述べ、新しいすべての空気処理装置にはそれらの機能が備わっていると述べた。 ドーテン氏によると、空港は最新の年間予算で、暖房、換気、空調（HVAC）ダクトの検査、清掃、修理に950,000万ドルを計上しているという。
一部の旅行者が驚くかもしれない詳細の XNUMX つは、大気品質管理はターミナルごとに異なる場合があるということです。
Airportimprovement.comは2018年の詳細な記事で、LAXのターミナル1では「空気の質を悪化させる浮遊粒子を捕捉・破壊するGenesis Air社の光触媒酸化プロセスを採用している」と指摘した。一方、ターミナル7では「空港はAtmosAir社のアクティブバイポーライオン化システムを導入」しており、現在建設中のLAXミッドフィールドサテライトコンコースには1,000本以上のアクティブイオン化チューブが設置される予定だ。
XNUMX時間あたり何回空気を入れ替えますか？
空気中の微粒子やフィルターに関する世間の議論が高まるにつれ、ボーイング社や多くの航空会社の幹部は、最新の航空機では客室内の空気ろ過システムが1時間に20～30回の換気を行っていることを強調してきた。つまり、客室内の空気は2～3分ごとにろ過・入れ替えられ、空気の流れは前から後ろではなく、天井から床へと流れるということだ。
（米国疾病対策センターが9月17日に指摘したように、「飛行機内では空気の循環とろ過の仕組み上、ほとんどのウイルスやその他の病原菌は容易に拡散しません。しかし、混雑したフライトではソーシャルディスタンスを保つことが難しく、時には数時間にわたって他人と6フィート（約1.8メートル）以内の距離に座ることは、COVID-19に感染するリスクを高める可能性があります。」）
一方、地上では、多くの住宅やオフィスビルが1時間に5回から10回の換気を行っていると言われている。
LAXのターミナルはどうなるのでしょうか？
「10 時間あたりの正確な空気交換回数はわかりませんが、LAWA の機械エンジニアは、HVAC システムが XNUMX 時間あたり平均 XNUMX 回の空気交換を提供すると考えています」と Doten 氏は述べています。
公衆トイレ？ 「15 時間あたり推定 XNUMX 回の空気の入れ替えがあります。」
空港のペット救護室は？ 「30時間あたりXNUMX回の空気の入れ替え。」