Setelah hampir 18 bulan tidak aktif di era Covid 19, jalur pelayaran semakin banyak yang mulai berlayar kembali. American Cruise Lines diluncurkan dari Florida pada bulan Maret. Crystal Cruises kembali beroperasi, dengan dua kapal berlayar di Bahama, pada bulan Juli. Kapal Norwegia Jade berlayar melintasi Kepulauan Yunani, dengan banyak orang Amerika di dalamnya. Pada akhir Agustus, Marina Oceania Cruises berlayar dari Kopenhagen, dan kapal kembarnya, Riviera, dijadwalkan melakukan perjalanan dari Istanbul ke Trieste pada bulan Oktober. Rencana perjalanan Viking Ocean Cruises tahun 2022 hampir penuh dipesan. Jelas ada permintaan, dan penumpang bersedia naik ke pesawat. Pertanyaannya adalah: Apakah aman untuk berlayar sekarang?
Apakah Kapal Pesiar Aman?
Persepsi masyarakat bahwa jawabannya adalah ya meningkat secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir menurut survei bulan Juli yang dilakukan oleh perusahaan pemasaran perjalanan MMGY Global. Dan gambaran suram tentang kapal-kapal raksasa yang penuh virus yang terdampar di lepas pantai telah memudar—setidaknya hingga bulan Agustus ketika infeksi virus corona diidentifikasi di atas kapal pesiar Carnival Vista yang berlayar dari Galveston, Texas. (Seorang penumpang berusia 77 tahun, dirawat di kapal dan kemudian dievakuasi ke rumah sakit Oklahoma, kemudian meninggal. Kapal tersebut mampu mencegah penyebaran virus lebih lanjut.)
“Model kapal pesiar memang memberi Anda peluang untuk lebih mengontrol lingkungan dibandingkan sektor perhotelan lainnya,” kata Rubén Rodríguez, presiden MSC Cruises USA, yang mencatat rendahnya insiden Covid sejak pelayaran dilanjutkan. Menurut Bermello Ajamil & Partners, sebuah firma arsitektur dengan fokus maritim, hanya 27 kasus positif Covid-19 yang teridentifikasi di antara perkiraan 1.6 juta penumpang yang berlayar pada tahun 2021. (Perusahaan mengumpulkan datanya dari siaran pers perusahaan pelayaran dan industri outlet berita, dan sumber lainnya.) Kasus Covid-19 di kalangan awak kapal lebih sulit dilacak, tetapi Mark Ittel, wakil presiden senior pelabuhan dan maritim di Bermello Ajamil & Partners, mengatakan bahwa protokol keselamatan baru perusahaan pelayaran tampaknya berhasil .
Setelah wabah Covid dilaporkan di puluhan kapal pesiar pada bulan Februari 2020 dan Maret 2020, Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC) mengeluarkan perintah “larangan berlayar”, yang melarang sebagian besar kapal penumpang berlayar di perairan AS. Perintah tersebut dicabut pada bulan Oktober, digantikan dengan serangkaian aturan yang harus dipatuhi oleh kapal sebelum diizinkan melanjutkan pelayarannya. Bahkan dengan adanya tindakan pencegahan ini, pejabat CDC mengatakan berlayar bukanlah aktivitas tanpa risiko dan orang yang tidak divaksinasi harus menghindari semua kapal pesiar, termasuk kapal pesiar sungai, di seluruh dunia. CDC juga merekomendasikan agar orang yang divaksinasi harus menjalani tes sebelum naik pesawat dan siapa pun yang memiliki penyakit serius atau peningkatan risiko penyakit serius tidak boleh berlayar sama sekali. Badan tersebut juga telah membentuk sistem kode warna yang melacak kapal-kapal yang berlayar di perairan AS, beroperasi berdasarkan protokol kesehatan dan keselamatan yang selaras dengan standar badan tersebut.
“Ada risiko yang jelas dalam berlayar,” kata Dr. Lucy E. Wilson, penasihat senior di Universitas Kesehatan Masyarakat dan Respons Pandemi di Universitas Maryland Baltimore County. “Risikonya dikelompokkan berdasarkan orang yang divaksinasi versus orang yang tidak divaksinasi. Mereka yang tidak divaksinasi jelas mempunyai risiko lebih tinggi tertular dan kemudian menyebarkan virus. Hal ini berlaku secara umum dan juga berlaku di kapal pesiar.” Dr. Wilson—yang mencatat bahwa apa yang kita ketahui saat ini dapat berubah di masa depan—juga menunjukkan bahwa dengan varian Delta yang menjadi strain utama yang beredar di AS, bahkan orang yang sudah divaksinasi pun tetap berisiko tertular dan menyebarkan virus, meskipun mereka umumnya berisiko tertular dan menyebarkan virus. kecil kemungkinannya untuk menjadi sakit parah.
“Ini adalah toleransi risiko-manfaat,” kata Kelly Gebo, MD MPH dan profesor kedokteran di Universitas Johns Hopkins. “Bagi sebagian orang, pergi ke gym penting untuk kesehatan mentalnya. Jadi mereka bersedia mengambil risiko.” Pertimbangkan keadaan Anda sendiri (usia, kesehatan umum, saran dokter, status vaksinasi, dll.) dan bandingkan dengan apa yang akan Anda peroleh, katakanlah, empat hari lima malam mengambang di perairan biru kehijauan.
Bahkan di masa lalu, kapal pesiar harus menjalani inspeksi CDC dua kali setahun. Kini, di bawah pengawasan pandemi yang ketat dari CDC, industri ini memiliki regulasi yang lebih ketat—mulai dari sistem pengelolaan limbah di bawah dek hingga protokol layanan makanan yang ditujukan kepada tamu—dan diharuskan membuat laporan kesehatan dan keselamatan secara berkala. Mereka mempunyai waktu untuk mengidentifikasi kerentanan, merombak kelemahan internal, melatih kembali staf, mempersenjatai diri terhadap kemungkinan baru dan membentuk dewan penasihat (seperti Healthy Sail Panel, sebuah kelompok yang diorganisir oleh Grup Royal Caribbean dan Norwegian Cruise Line Holdings yang mencakup mantan Sekretaris Kesehatan dan Layanan Kemanusiaan dan mantan komisaris FDA). Beberapa perusahaan pelayaran melakukan uji coba kapal pesiar yang seluruhnya dilakukan oleh sukarelawan untuk menerapkan semua peningkatan dan protokol melalui langkah mereka.
“Sejak masa yang sangat sulit ini, kami memiliki kesempatan untuk menunjukkan bahwa kapal sangatlah aman,” kata Roberto Martinoli, presiden dan CEO Silversea Cruises. “Kami memiliki rumah sakit, personel yang sangat terlatih, dan kami perlu membuat laporan tentang apa pun yang terjadi di kapal [yang] membantu menjadikannya efisien. Virus itu ada. Kita tidak bisa menyangkalnya. Karena sifat virusnya, mungkin saja seseorang [terinfeksi] tiba di kapal. Tapi itu tidak akan lepas kendali. Kita bisa menghentikannya sejak awal.”
Bagi mereka yang siap memesan kabin, berikut adalah beberapa perubahan dalam kehidupan kapal pesiar dan langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang dapat diharapkan, dari gangway menjadi laut yang bersinar.
Seberapa Ramai Kapalnya?
Ketika mereka secara bertahap kembali berlayar, sebagian besar kapal pesiar beroperasi dengan kapasitas yang dikurangi untuk memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang di ruang umum seperti bar dan teater di kapal dan untuk bekerja sesuai pedoman lokal di pelabuhan. Untuk saat ini, MSC Cruises telah membatasi kapal yang melakukan perjalanan ke Eropa dengan kapasitas 70% dan kapal yang berlayar ke Amerika sebesar 50%, yang berarti maksimal 2,250 penumpang di atas kapal MSC Meraviglia, kapal berkapasitas 4,500 penumpang yang mulai berlayar dari Miami bulan lalu. Dan Metropolitan Touring, yang mengoperasikan perjalanan ekspedisi kecil di Kepulauan Galápagos yang dijual melalui perusahaan mewah seperti Tauck dan Abercrombie & Kent, mengurangi kapasitas kapalnya sebesar 25% untuk memungkinkan jarak ruang makan dan mengelola rasio tamu-pemandu dengan lebih baik.
Dengan mempertimbangkan tingkat vaksinasi di kalangan penumpang dan protokol penggunaan masker, kepadatan lebih penting daripada ukuran perahu, menurut Dr. Gebo dari Universitas Johns Hopkins. Dan pertimbangkan sifat kegiatannya. “Di luar secara umum baik-baik saja,” katanya. Namun Anda menghadapi risiko lebih tinggi di gym yang dihadiri banyak orang. Dan “pesta selama tiga hari di laut dengan perjudian, menari, dan minum-minum berbeda dengan menonton ikan paus.”
Apakah Saya Perlu Divaksinasi?
Beberapa perusahaan pelayaran—termasuk Silversea dan Viking, yang mengoperasikan armada penuhnya yang terdiri dari enam kapal laut dan 45 dari 78 kapal sungainya—mengharuskan semua penumpangnya untuk mendapatkan vaksinasi lengkap, seperti halnya beberapa negara, seperti Bahama. “Kami mengambil keputusan sejak awal,” kata Ketua Viking Torstein Hagen. “Saya tidak ingin menjadikan ini masalah politik,” tambahnya, sambil mengatakan bahwa masalahnya adalah “keselamatan staf dan penumpang kami.”
Yang lain menyarankan vaksinasi penuh dan membatasi penumpang yang tidak divaksinasi. MSC, misalnya, memiliki kolam renang khusus vaksinasi, dan Atlas Ocean Voyages, jalur deluxe khusus dewasa yang baru, memperingatkan bahwa, bergantung pada peraturan negara yang dikunjungi, tamu yang tidak divaksinasi mungkin akan dikenakan pengujian tambahan dan dilarang melakukan aktivitas independen di tepi pantai. .
Sebagian besar perusahaan telah menerapkan serangkaian tindakan pengamanan (dan begitu banyak dokumen cetak dan digital sehingga ada baiknya melibatkan penasihat perjalanan untuk membantu): pra-penyaringan; Pengujian PCR sebelum, selama, dan setelah pelayaran (beberapa kapal kini memiliki laboratorium sendiri di kapal); masker wajah selama naik dan turun dan saat berada di dalam ruangan (kecuali di kabin Anda, atau saat duduk di bar atau restoran); dan tindakan pelacakan dan penelusuran untuk berjaga-jaga.
Seberapa Baik Ventilasi Kapal?
Bar terbuka, mainan air canggih, dan Restoran Steak Koki Mewah semuanya bagus dan bagus. Namun kini fasilitas di dalam pesawat juga mencakup disinfektan tingkat rumah sakit, sistem ventilasi udara segar baru, dan robot yang membersihkan di malam hari menggunakan sinar UV. Norwegia, Oseania, Regent Seven Seas, Princess dan Virgin Voyages menggunakan teknologi ionisasi bipolar AtmosAir untuk sistem HVAC mereka, yang menurut produsennya, menghasilkan ion bermuatan positif dan negatif untuk mengurangi kontaminan dan polutan di udara. Sebuah video di situs web AtmosAir mengklaim bahwa sistem tersebut “mengembalikan udara di dalam seperti yang Anda temukan di puncak gunung.”
Silversea telah memasang filter udara kelas medis (MERV 13 atau HPA) untuk memasok udara segar ke seluruh area setiap jam. Di seluruh jalur pelayaran, penjualan kabin interior menurun, dan beberapa jalur, seperti MSC, menggunakannya sebagai ruang isolasi, jika diperlukan; Viking tidak memilikinya, dan semua kabin kapal lautnya memiliki balkon.
Perubahan Onboard Apa Lagi yang Harus Saya Harapkan?
Penjelajah baru-baru ini merekomendasikan untuk mengemas kesabaran Anda dengan tabir surya. “Saya merasa lebih baik dan lebih aman di dalam pesawat dibandingkan di bandara, di pesawat, atau di hotel,” kata Carolyn Spencer Brown, chief content officer di Cruise Media, sebuah perusahaan penerbitan dan konsultasi, yang berlayar bersama Viking dan Silversea pada musim panas lalu. . “Ada lebih banyak ruang, lebih banyak tempat makan di udara terbuka, protokol baru seperti tes ludah [tes air liur Covid-19] dan saya tidak khawatir tentang ventilasi. Tapi Anda harus fleksibel.”
Beberapa hal, seperti naik kapal, mungkin membutuhkan waktu lebih lama. Anda mungkin tidak bisa memasuki ruang makan tanpa mencuci tangan. Layanan makanan umumnya tidak lagi menyajikan hidangan pembuka atau prasmanan swalayan, dan Anda akan melihat kaca Plexi bermunculan di sana-sini. Anda mungkin harus memesan waktu spa atau gym terlebih dahulu. Dan jika menyangkut kolam renang, harapkan pengendalian massa.
Bagaimana dengan Wisata Pantai?
Perusahaan pelayaran dapat menerapkan kendali tingkat tinggi di atas kapal, namun penumpang menghadapi banyak variabel di pelabuhan dan di darat. Ekuador, misalnya, mewajibkan penggunaan masker setiap saat saat mengunjungi burung boobies berkaki biru di bebatuan tak berpenghuni di Pasifik. MSC Cruises menjual apa yang perusahaan sebut sebagai “Social Bubble Shore Excursions” untuk mengisolasi penumpangnya dan melindungi lingkungan setempat. (Pada pelayaran pertama era Covid MSC pada Agustus 2020, sebuah keluarga meninggalkan grup di Capri dan tidak diizinkan kembali ke kapal. Tamu lain bersorak.)
Sebelum pandemi ini, beberapa perusahaan termasuk Disney, MSC, dan Holland America mulai membeli pulau-pulau pribadi di Karibia untuk digunakan sebagai tempat wisata pantai eksklusif mereka, yang di era Covid membiarkan antrean memperluas gelembung yang dapat mereka ciptakan di kapal. Jika tidak, penting untuk mengetahui ke mana Anda akan pergi. “Saat berpindah dari tempat yang sebagian besar sudah divaksinasi ke tempat umum,” kata Dr. Wilson, “ada tingkat dan pengendalian virus yang sangat bervariasi. Anda turun, kru turun, eksposur meningkat. Covid-19 telah menunjukkan kepada kita bahwa ini adalah target yang bergerak.”