"Ainsi, au lieu de construire le système de climatisation le plus efficace possible, nous avons construit le meilleur système de circulation d'air possible pour le confort de nos invités et de notre équipage", a-t-il ajouté.

À bord du Scarlet Lady, chaque espace public dispose de son propre système de traitement d'air, conçu et optimisé pour chaque espace.

« Nous apportons constamment de l'air frais dans les espaces publics et les cabines. Alors que d’autres navires peuvent également pomper de l’air frais, la question est de savoir à quelle fréquence cet air est échangé. Notre système est intelligent et s’ajuste en fonction du nombre de personnes présentes dans la pièce. Ainsi, l’air peut être renouvelé toutes les deux minutes, ou toutes les cinq à sept minutes. Cela peut aller plus vite ou plus lentement.

« Certains grands espaces sont également équipés de serpentins de refroidissement qui aident à garder l'air frais, mais nous ne recirculons pas l'air.

« Nous changeons également l’air de chaque cabine toutes les quelques minutes. Chaque cabine dispose de sa propre unité de refroidissement et il n’y a pas de contamination croisée entre les cabines.

« Nous avons choisi une voie différente, en couvrant 100 % du navire avec une ionisation bipolaire. »