La commodité et la facilité du transport aérien ont rendu l'avion plus populaire que jamais et signifient que les aéroports d'aujourd'hui sont des lieux actifs et animés qui ressemblent souvent à une ville dans la ville.
L'augmentation de la demande garantit que nous voyons chaque jour un nombre record de personnes transiter par les aéroports du monde, beaucoup arrivant plus tôt et passant plus de temps à l'aéroport que par le passé en raison d'une combinaison d'exigences des compagnies aériennes et de sécurité. À cette fin, de nombreux aéroports ont accordé une grande attention à l’expérience client.
De plus, alors que certaines villes et États assouplissent ou suppriment les réglementations et restrictions sur les masques dans les restaurants et les entreprises, des règles sont toujours en vigueur pour les aéroports. Cependant, les nouvelles technologies et les leaders innovants du secteur soutiennent la santé et la sécurité des voyageurs en mettant en œuvre de nouveaux systèmes capables de réduire efficacement les polluants et les virus dans l'air et de contribuer à assurer la tranquillité d'esprit de ceux qui s'apprêtent à monter à bord d'un vol.
Les aéroports offrent désormais également une multitude de choix de magasins et de restaurants et d'activités de loisirs comme des massages et des espaces de divertissement, tandis que les compagnies aériennes disposent de leurs propres salons/clubs qui peuvent être une destination populaire pour les voyageurs d'affaires et les réunions. Cependant, afin de capitaliser sur les aéroports en tant que lieux de divertissement et de vente au détail, en plus de fonctionner comme centres de transport, l'air que nous respirons à l'intérieur est devenu d'autant plus important. L’air intérieur peut être deux à cinq fois pire que l’air que nous respirons à l’extérieur, et les aéroports ne font pas exception à la règle.
En effet, la taille des terminaux aéroportuaires signifie qu'ils nécessitent inévitablement de puissants systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pour maintenir un environnement confortable pour les visiteurs, et peuvent parfois exacerber les problèmes de qualité de l'air, tels que la contribution aux odeurs dans l'air et d'autres inconvénients. .
La présence massive de personnes dans les aéroports y contribue également. La peau humaine produit de la poussière et des particules, et outre la production d'ammoniac et d'autres bioeffluents par le corps, ainsi que notre capacité à transporter et à propager des bactéries, des virus et des germes, le besoin d'une QAI propre à la lumière du COVID est d'autant plus important. En outre, les voyageurs ont souvent un système immunitaire affaibli après leur vol et sont à leur tour plus susceptibles de contracter des maladies dues à un air impur et malsain. D'un point de vue purement personnel, quelqu'un qui tombe malade ou irrité lors d'une visite à l'aéroport ne rapportera-t-il pas une expérience client positive ?
Pour ces nombreuses raisons, traiter et améliorer la qualité de l’air intérieur est un facteur clé dans un aéroport. La plupart des aéroports utilisent une filtration améliorée pour capturer et capturer les contaminants pouvant être délivrés par le système aérien. Les aéroports améliorent généralement la ventilation et renouvellent l’air avec de l’air neuf plus de fois que dans une maison ou un bureau typique. Certains aéroports ont intégré des systèmes ultraviolets pour aider à stériliser certaines parties du système CVC afin d'améliorer la qualité de l'air qu'ils délivrent.
Tandis que les passerelles très progressistes comme l'aéroport international de Los Angeles (LAX) utilisent plusieurs stratégies et intègrent un nettoyage actif de l'air, en utilisant l'ionisation bipolaire de l'air. Les systèmes installés dans les systèmes CVC des terminaux de LAX permettent aux ions de l'air d'être délivrés dans les terminaux et les halls de l'aéroport. Ces ions réduisent les particules, décomposent les composés organiques volatils et les odeurs et assainissent l'air intérieur pour réduire les bactéries, les virus et les germes.
LAX a des centaines de ces systèmes installés dans ses systèmes CVC et d'autres fonctionnent régulièrement à mesure qu'ils ajoutent ou rénovent des espaces et des systèmes CVC. Et, chose incroyable, ils ont mesuré les ions de l’air dans les terminaux à des niveaux que l’on ne trouve que dans la nature. D'autres aéroports comme O'Hare de Chicago, Fort Lauderdale International et Tokyo Narita ont également adopté la technologie ionique bipolaire.
Il est désormais temps pour d’autres aéroports de suivre cet exemple, car la qualité de l’air dans les aérogares et l’amélioration de l’expérience aéroportuaire tout en préservant la santé et la sécurité publiques deviennent d’une importance primordiale en 2022.
Tony Abate est vice-président et directeur technique d'AtmosAir Solutions – www.atmosair.com – qui fournit une technologie d’air intérieur pur à l’aéroport international de Los Angeles et aux immeubles de bureaux commerciaux à travers les États-Unis.