لقد عادت الرحلات البحرية: إليك ما تحتاج إلى معرفته حول السلامة قبل الصعود على متنها

بعد ما يقرب من 18 شهرًا من الخمول في عصر كوفيد 19، بدأت خطوط الرحلات البحرية في الإبحار مرة أخرى بشكل متزايد. انطلقت خطوط الرحلات البحرية الأمريكية من فلوريدا في مارس. استأنفت شركة Crystal Cruises عملياتها، حيث أبحرت سفينتان في جزر البهاما في يوليو. تبحر سفينة Jade النرويجية عبر الجزر اليونانية، وعلى متنها العديد من الأمريكيين. في نهاية شهر أغسطس، أبحرت مارينا Oceania Cruises من كوبنهاجن، ومن المقرر أن تسافر السفينة الشقيقة Riviera من إسطنبول إلى تريست في أكتوبر. تم حجز مسارات رحلات Viking Ocean Cruises لعام 2022 بالكامل تقريبًا. من الواضح أن هناك طلبًا، والركاب على استعداد للصعود على متن الطائرة. والسؤال هو: هل الرحلة آمنة الآن؟

هل السفن السياحية آمنة؟

زاد التصور العام بأن الإجابة بنعم بشكل ملحوظ في الأشهر الأخيرة وفقًا لمسح أجرته شركة تسويق السفر MMGY Global في شهر يوليو. وكانت الصور القاتمة للقوارب العملاقة المليئة بالفيروسات التي تقطعت بها السبل قبالة الشاطئ تتلاشى – على الأقل حتى أغسطس عندما تم التعرف على إصابات بفيروس كورونا على متن سفينة الرحلات البحرية كرنفال فيستا التي تبحر من جالفستون، تكساس. (توفي لاحقًا راكب يبلغ من العمر 77 عامًا، عولج على متن السفينة ثم تم نقله إلى مستشفى في أوكلاهوما. وتمكنت السفينة من منع المزيد من انتشار الفيروس).

قال روبين رودريغيز، رئيس شركة MSC Cruises USA، الذي يشير إلى انخفاض معدل الإصابة بكوفيد منذ استئناف الرحلات البحرية: “إن نموذج الرحلات البحرية يمنحك فرصة للتحكم في البيئة أكثر من قطاعات الضيافة الأخرى”. وفقًا لشركة Bermello Ajamil & Partners، وهي شركة معمارية تركز على الملاحة البحرية، تم تحديد 27 حالة إيجابية فقط لـ Covid-19 من بين ما يقدر بنحو 1.6 مليون مسافر أبحروا في عام 2021. (تجمع الشركة بياناتها من البيانات الصحفية لخطوط الرحلات البحرية والصناعة وسائل الإعلام، من بين مصادر أخرى.) يصعب تتبع حالات Covid-19 بين أفراد الطاقم، لكن مارك إيتيل، نائب الرئيس الأول للموانئ والملاحة البحرية في Bermello Ajamil & Partners، قال إن بروتوكولات السلامة الجديدة لخطوط الرحلات البحرية تبدو ناجحة .

بعد الإبلاغ عن تفشي مرض كوفيد على عشرات السفن السياحية في فبراير/شباط 2020 ومارس/آذار 2020، أصدرت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC) أمرًا "بعدم الإبحار"، يحظر على معظم سفن الركاب الإبحار في المياه الأمريكية. تم رفع الأمر في أكتوبر، وتم استبداله بمجموعة من القواعد التي يجب على السفن الالتزام بها قبل السماح لها باستئناف رحلاتها. حتى مع وجود هذه الاحتياطات، يقول مسؤولو مركز السيطرة على الأمراض إن الرحلات البحرية ليست نشاطًا خاليًا من المخاطر، ويجب على الأشخاص غير المحصنين تجنب جميع الرحلات البحرية، بما في ذلك الرحلات النهرية، في جميع أنحاء العالم. يوصي مركز السيطرة على الأمراض أيضًا بإجراء اختبار للأشخاص الذين تم تطعيمهم قبل الصعود إلى الطائرة، وألا يسافر أي شخص يعاني من مرض خطير أو معرض لخطر متزايد للإصابة بمرض خطير على الإطلاق. كما أنشأت الوكالة أيضًا نظامًا للترميز اللوني يتتبع السفن التي تبحر في المياه الأمريكية، ويعمل بموجب بروتوكولات الصحة والسلامة التي تتوافق مع معايير الوكالة.

قالت الدكتورة لوسي ويلسون، كبيرة مستشاري جامعة الصحة العامة والاستجابة للأوبئة في جامعة مقاطعة ميريلاند بالتيمور: “هناك مخاطر واضحة تتعلق بالرحلات البحرية”. "إن الخطر مقسم حسب الأشخاص الذين تم تطعيمهم مقابل الأشخاص غير المطعمين. من الواضح أن الأشخاص غير المطعمين هم أكثر عرضة للإصابة بالفيروس ومن ثم نشره. هذا صحيح بشكل عام، وهذا صحيح على متن سفينة سياحية. أشار الدكتور ويلسون - الذي أشار إلى أن ما نعرفه اليوم يمكن أن يتغير غدًا - إلى أنه نظرًا لكون متغير دلتا هو السلالة السائدة المنتشرة في الولايات المتحدة، فحتى الأشخاص الذين تم تطعيمهم يظلون معرضين لخطر الإصابة بالفيروس ونشره، على الرغم من أنهم بشكل عام أقل عرضة للإصابة بمرض خطير.

قالت كيلي جيبو، دكتوراه في الطب وأستاذ الطب في جامعة جونز هوبكنز: "إنه تحمل المخاطر والمنافع". "بالنسبة لبعض الناس، يعد الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية أمرًا مهمًا لصحتهم العقلية. لذا فهم على استعداد لتحمل المخاطرة." ضع في اعتبارك ظروفك الخاصة (العمر، والصحة العامة، ونصيحة الطبيب، وحالة التطعيم، وما إلى ذلك) وقارنها بما ستكسبه، على سبيل المثال، من أربعة أيام وخمس ليالٍ من الطفو حول المياه الفيروزية.

حتى في الأوقات السابقة، كانت السفن السياحية تخضع لعمليات تفتيش نصف سنوية من مراكز السيطرة على الأمراض. الآن، وفي ظل التدقيق الوبائي الصارم من مركز السيطرة على الأمراض، أصبحت الصناعة أكثر تنظيمًا - بدءًا من أنظمة إدارة النفايات الموجودة أسفل سطح السفينة إلى بروتوكولات خدمة الطعام التي تتعامل مع الضيوف - ويُطلب منها تقديم تقارير منتظمة عن الصحة والسلامة. لقد كان لديها الوقت لتحديد نقاط الضعف، وإصلاح نقاط الضعف الداخلية، وإعادة تدريب الموظفين، وتسليح نفسها ضد الاحتمالات الجديدة وتشكيل مجالس استشارية (مثل لوحة الشراع الصحي، وهي مجموعة نظمتها مجموعة رويال كاريبيان و  النرويجية كروز لاين القابضة والذي يتضمن وزيرًا سابقًا للصحة والخدمات الإنسانية ومفوضًا سابقًا لإدارة الغذاء والدواء). قامت بعض خطوط الرحلات البحرية برحلات تجريبية تطوعية بالكامل لوضع جميع الترقيات والبروتوكولات ضمن خطواتها.

قال روبرتو مارتينولي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Silversea Cruises: "منذ هذا الوقت العصيب للغاية، أتيحت لنا الفرصة لإثبات أن السفن آمنة للغاية". "لدينا مستشفيات على متن السفينة، وموظفين مدربين تدريباً جيداً، ونحن بحاجة إلى إعداد تقارير عن أي شيء يحدث على متن السفينة [مما] يساعد على جعلها فعالة. الفيروس موجود. لا يمكننا أن ننكر ذلك. بسبب طبيعة الفيروس، قد يحدث أن يصل شخص [مصاب] إلى السفينة. لكنها لن تخرج عن نطاق السيطرة. يمكننا إيقافه في البداية."

بالنسبة لأولئك المستعدين لحجز قاعة فاخرة، إليك بعض التغييرات في حياة الرحلات البحرية وتدابير الصحة والسلامة المتوقعة، بدءًا من الممشى وحتى البحر اللامع.

ما مدى ازدحام السفن؟ 

مع استئناف الإبحار تدريجيًا، تعمل معظم الرحلات البحرية بقدرة منخفضة لمنح الأشخاص مساحة أكبر في الأماكن المشتركة مثل الحانات والمسارح على متن السفينة والعمل ضمن الإرشادات المحلية في الميناء. في الوقت الحالي، حددت MSC Cruises السفن التي تتبع مسارات الرحلات الأوروبية بسعة 70٪ وتلك التي تبحر في الأمريكتين بنسبة 50٪، مما يعني بحد أقصى 2,250 راكبًا على متن MSC Meraviglia، السفينة التي تضم 4,500 راكب والتي بدأت الإبحار من ميامي الشهر الماضي. وقامت شركة Metropolitan Touring، التي تدير رحلات استكشافية صغيرة في جزر غالاباغوس والتي يتم بيعها من خلال شركات فاخرة مثل Tauck وAbercrombie & Kent، بتخفيض السعة على سفنها بنسبة 25% للسماح بالتباعد بين غرف الطعام وإدارة نسبة الضيوف إلى المرشدين بشكل أفضل.

مع الأخذ في الاعتبار معدلات التطعيم بين الركاب وبروتوكولات ارتداء الأقنعة، فإن الكثافة مهمة أكثر من حجم القارب، وفقًا للدكتور جيبو من جامعة جونز هوبكنز. والنظر في طبيعة الأنشطة. قالت: "الخارج جيد بشكل عام". لكنك تواجه مخاطر أكبر في صالة الألعاب الرياضية التي تضم الكثير من الأشخاص. و"حفلة في البحر لمدة ثلاثة أيام مع القمار والرقص والشرب تختلف عن مشاهدة الحيتان".

هل أحتاج إلى التطعيم؟ 

تتطلب بعض خطوط الرحلات البحرية – بما في ذلك Silversea وViking، التي تدير أسطولها الكامل المكون من ست سفن محيطية و45 قاربًا نهريًا من أصل 78 – تطعيم جميع الركاب بشكل كامل، كما تفعل بعض البلدان، مثل جزر البهاما. قال رئيس شركة فايكنغ تورستين هاجن: "لقد اتخذنا القرار في وقت مبكر". وأضاف: "لا أريد أن أجعل الأمر قضية سياسية"، قائلا إن القضية تتعلق "بسلامة موظفينا وركابنا".

يقترح آخرون التطعيم الكامل ويضعون قيودًا على الركاب غير المحصنين. على سبيل المثال، لدى شركة MSC حمامات سباحة مخصصة للتطعيم فقط، ويحذر Atlas Ocean Voyages، وهو خط فاخر جديد للبالغين فقط، من أنه، اعتمادًا على لوائح البلدان التي تمت زيارتها، قد يخضع الضيوف غير المحصنين لاختبارات إضافية ويُمنعون من ممارسة الأنشطة المستقلة على الشاطئ. .

نفذت معظم الشركات مجموعة من الضمانات (والكثير من الأوراق المطبوعة والرقمية التي قد تستحق الاستعانة بمستشار سفر للمساعدة): الفحص المسبق؛ اختبار PCR قبل وأثناء وبعد الرحلة البحرية (بعض القوارب لديها الآن مختبراتها الخاصة على متنها)؛ أقنعة الوجه أثناء الصعود والنزول وفي الداخل (باستثناء التواجد في مقصورتك، أو الجلوس في بار أو مطعم)؛ وتدابير التتبع والتعقب فقط في حالة.

ما مدى جودة تهوية السفن؟ 

إن البار المفتوح والألعاب المائية الحديثة ومطعم Fancy Chef Steakhouse كلها أمور جيدة وجيدة. ولكن الآن تشمل وسائل الراحة على متن الطائرة أيضًا مطهرات من فئة المستشفيات، وأنظمة تهوية جديدة للهواء النقي، وروبوتات تنظف ليلاً باستخدام الأشعة فوق البنفسجية. تستخدم كل من النرويجية وأوقيانوسيا وRegent Seven Seas وPrincess وVirgin Voyages تقنية التأين ثنائي القطب الخاصة بشركة AtmosAir في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الخاصة بها، والتي، وفقًا للشركة المصنعة، تولد أيونات مشحونة إيجابيًا وسلبيًا لتقليل الملوثات والملوثات في الهواء. يزعم مقطع فيديو على موقع AtmosAir أن النظام "يعيد الهواء الداخلي إلى ما تجده على قمة الجبل".

قامت شركة Silversea بتركيب مرشحات هواء طبية (MERV 13 أو HPA) لتزويد جميع المناطق بالهواء النقي كل ساعة. عبر خطوط الرحلات البحرية، انخفضت مبيعات الكبائن الداخلية، وبعض الخطوط، مثل MSC، تستخدمها كغرف عزل، إذا لزم الأمر؛ لا يوجد في فايكنغ أي منها، وتحتوي جميع غرفها الفاخرة على شرفة.

ما هي التغييرات الأخرى التي يجب أن أتوقعها على متن الطائرة؟ 

يوصي الطرادات الحديثة بتعبئة صبرك مع واقي الشمس الخاص بك. قالت كارولين سبنسر براون، كبيرة مسؤولي المحتوى في شركة Cruise Media، وهي شركة نشر واستشارات، أبحرت مع Viking وSilversea في الصيف الماضي: "شعرت بتحسن وأمان أكبر على متن الطائرة مما كنت عليه في المطار أو على متن الطائرة أو في الفندق". . "هناك مساحة أكبر، والمزيد من تناول الطعام في الهواء الطلق، وبروتوكولات جديدة مثل اختبارات البصاق [اختبار لعاب كوفيد-19] ولم يكن لدي أي قلق بشأن التهوية. ولكن عليك أن تكون مرنًا."

بعض الأشياء، مثل الصعود على متن الطائرة، قد تستغرق وقتًا أطول قليلاً. قد لا تتمكن من دخول غرفة الطعام دون غسل يديك. لم تعد خدمة الطعام بشكل عام تتميز بالمقبلات أو بوفيهات الخدمة الذاتية، وسترى زجاج بليكسي يظهر هنا وهناك. قد يتعين عليك حجز وقت في السبا أو صالة الألعاب الرياضية مسبقًا. وعندما يتعلق الأمر بحمام السباحة، توقع السيطرة على الحشود.

ماذا عن الرحلات الشاطئية؟  

يمكن لخطوط الرحلات البحرية أن تمارس درجة عالية من التحكم على متن السفينة، لكن الركاب يواجهون الكثير من المتغيرات في الميناء وعلى الأرض. الإكوادور، على سبيل المثال، تشترط ارتداء الأقنعة في جميع الأوقات أثناء زيارة المغفلون ذوي الأقدام الزرقاء على صخورهم غير المأهولة في المحيط الهادئ. تبيع MSC Cruises ما تسميه الشركة "Social Bubble Shore Excursions" لعزل ركابها وحماية البيئات المحلية. (في أول رحلة بحرية لـ MSC في عصر كوفيد في أغسطس 2020، غادرت عائلة المجموعة في كابري ولم يُسمح لها بالعودة على متن السفينة. وهتف الضيوف الآخرون.)

قبل الوباء، بدأت العديد من الشركات، بما في ذلك Disney وMSC وHolland America، في شراء جزر خاصة في منطقة البحر الكاريبي لاستخدامها في رحلاتها الشاطئية الحصرية، والتي في عصر كوفيد سمحت للخطوط بتوسيع الفقاعة التي يمكنهم إنشاؤها على متن السفينة. خلاف ذلك، فمن المهم أن تعرف إلى أين أنت ذاهب. قال الدكتور ويلسون: “عند الانتقال من سفينة تم تطعيمها إلى حد كبير إلى منطقة عامة، هناك مستويات وضوابط مختلفة للفيروس على نطاق واسع. أنت تنزل، والطاقم ينزل، والتعرض مرتفع. لقد أظهر لنا كوفيد-19 أنه هدف متحرك”.